600cc ne znači nužno i četverocilindraš.
"600cc" predstavlja obujam motora (ukupan volumen svih cilindara), slično kao ukupna površina kuće. Broj cilindara odnosi se na raspored prostorija. Unutar klase obujma od 600 ccm, "dizajn prostorija" je nevjerojatno raznolik.
Evo detaljnog uvoda u broj cilindara i karakteristike motora od 600 ccm:
1. Klasični četverocilindrični motor od 600 ccm (redni četverocilindrični)
Ovo je za mnoge sinonim za "utrke".
Raspored: Sastoji se od četiri cilindra od 150 ccm postavljenih jedan pored drugog u Cilindar motocikla niz.
Karakteristike: Vrlo glatka isporuka snage, s delikatnim i ugodnim zvukom (poznatiji kao "zviždaljka"). Njegova je snaga obično koncentrirana u području visokih okretaja; kad su broj okretaja visoki, snaga pršti poput pucanja brane.
Reprezentativni modeli: Mnogi čistokrvni sportski motocikli japanskih marki (kao što su R6 i CBR600RR).
2. Praktični 600cc dvostruki cilindar (paralelni dvostruki / V-dvostruki)
Iako su, strogo govoreći, mnogi od njih oko 650 ccm, često su kategorizirani u ovu klasu.
Izgled: Sastoji se od dva velika cilindra, svaki od oko 300cc.
Karakteristike: Snaga dolazi rano, jače ubrzanje (snažan niski okretni moment), ne zahtijeva visoke okretaje četverocilindraša. Njegova jednostavnija struktura i lakše, uže tijelo čine ga idealnim za gradsku vožnju i početnike.
Reprezentativni modeli: Mnogi ulični bicikli i početnički sportski bicikli.
3. Prepoznatljivi trocilindrični motor od 600 ccm (redni-trostruki)
Raspored: tri cilindra jedan pored drugog.
Karakteristike: To je "srednji put" između dvocilindričnih i četverocilindričnih motora. Nudi dobar okretni moment pri niskim brzinama dvocilindraša dok zadržava nešto od snage pri visokim okretajima i glatkoće četverocilindraša. Zvuk je vrlo karakterističan, s jedinstvenim "rikom".
Reprezentativni modeli: neki sportski bicikli europskih marki.
4. Zašto ljudi uvijek povezuju 600cc s četverocilindričnim motorima?
To je uglavnom zato što je posljednjih nekoliko desetljeća motociklističke utrke svjetske klase (kao što su utrke sportskih motocikala srednje kategorije) propisivale da je standardni raspored za tu klasu četverocilindrični 600cc.
Vrhunska izvedba: Pri ovom obujmu, četverocilindrični motor može izvući najveću brzinu i konjske snage.
Utjecaj kulture: Zbog popularnosti utrka, ovaj "oštar zvuk ispuha" postao je ono što mnogi entuzijasti motocikala smatraju idealnim motorom od 600 ccm.
