Kada birate motor motocikla, ne postoji apsolutno najbolje ili najgore između 4-cilindričnih i 2-cilindričnih motora; sve ovisi o tome kakvom iskustvu jahanja dajete prednost. Evo usporedbe:
1. Karakteristike snage: Agresivno naspram postojanog
▸ 4-cilindrični motor:
Zvijer s visokim brojem okretaja: Snaga iznenada eksplodira kada brzina motora dosegne iznad 8000 o/min, poput udarca nogom, što rezultira višim maksimalnim brzinama.
Visoki zvuk: zviždući ili vrišteći zvuk, omiljen među ljubiteljima sportskih motocikala.
▸ 2-cilindrični motor:
Snažna snaga srednjeg raspona: Puno snage između 3000-6000 o/min, brzo ubrzanje na semaforu i penjanje bez napora.
Duboki, tutnjavi zvuk: "tup-tup-tup" dvocilindričnog motora je poput udaranja bubnja; Harley-Davidson zvuk "kipuće vode" je tipičan primjer.
▸ Koju vrstu uzbuđenja preferirate?
Brza vožnja/visoki okretaji → 4-cilindrični
Česta vožnja malom do srednjom brzinom/brzo ubrzanje → 2-cilindar
2. Upravljanje: okretno naspram jednostavnog
▸ 4-cilindrični motor:
Više dijelova, teži prednji kraj, zahtijeva više napora za naginjanje u zavojima.
Stabilan pri velikim brzinama, poput leta blizu tla.
▸ 2-cilindrični motor:
Jednostavna struktura, manja ukupna težina, agilniji za polukružno okretanje u uskim prostorima/kretanje kroz promet.
Lakša vožnja po neravnim cestama (off-road i adventure motocikli često koriste dvocilindrične motore).
▸ Kakvim se cestama obično vozite?
Planinska vožnja/brzo krstarenje → 4 cilindra
Vožnja po gradu/neasfaltirane ceste → 2 cilindra
3. Potrošnja goriva i troškovi održavanja: Visoko održavanje nasuprot slabom održavanju
▸ 4-cilindrični motor:
Velika potrošnja goriva (posebno u prometu), gorivo od 95# oktana je sigurnije.
Skupo održavanje: Zahtijeva 4 boce motornog ulja, precizne dijelove, a popravci su skupi.
▸ 2-cilindrični motor:
Mala potrošnja goriva, dovoljno je gorivo od 92 # oktana.
Jeftinije održavanje: potrebno je manje motornog ulja, jednostavna struktura, može se popraviti u većini lokalnih trgovina.
▸ Kakvi su vaš proračun i strpljenje?
Puno novca u potrazi za vrhunskim performansama → 4-cilindrični
Proračunski svjestan bez muke → 2-cilindrični
4. Pouzdanost i stvaranje topline
▸ 4-cilindrični motor:
U ljetnoj gužvi je kao u peći uz noge, nesnosna vrućina.
Složeni električni i rashladni sustavi, nešto veća vjerojatnost kvarova.
▸2-cilindrični motor:
Stvara manje topline, čak i modeli sa zračnim hlađenjem to mogu podnijeti (mnogi Harley-Davidsoni su hlađeni zrakom).
Robusna i izdržljiva struktura, nije sklona kvarovima.
▸Bojite se vrućine i gnjavaže? → Odaberite 2-cilindrični motor
5. Klasične reference modela
▸4-cilindrične opcije:
Honda CBR650R (sportski motocikl), Kawasaki Z900 (goli motocikl) — Izvrsno pri visokim okretajima, ali frustrirajuće za gradsku vožnju.
▸2-cilindrične opcije:
KTM 390 Duke (naked motocikl), BMW F750GS (avanturistički motocikl) — Snažan niski okretni moment, manje zamaran u prometu.
Harley-Davidson 883 (američka krstarica) — radi u praznom hodu uz vibracije poput stolca za masažu, ali obožavatelji vole ovu karakteristiku.
