Životni vijek 4-cilindričnog motora nema fiksni broj; više liči na maraton nego na sprint. Način na koji ga tretirate određuje koliko će trajati. Dobro održavan automobil može bez problema prijeći 200.000 pa čak i 300.000 kilometara, a neki i više.
Evo ključnih čimbenika koji utječu na to koliko daleko će vaš 4-cilindrični motor ići:
↗ Redovito održavanje tajna je dugovječnosti
Pravovremene izmjene ulja: Motorno ulje je kao "krv" motora. Redovita izmjena ulja i filtera ključna je za nesmetan rad unutarnjih dijelova i smanjenje trenja i trošenja. Ako se ulje zaprlja ili pokvari, povećava se trenje, ubrzavajući "starenje" motora.
Redovne inspekcije: Slijedite preporuke proizvođača automobila za održavanje i redovito provjeravajte svjećice, remene i razine tekućine. Brzo rješavanje malih problema sprječava njihovu eskalaciju u velike probleme koji bi mogli uništiti motor.
Sustav hlađenja: Motor stvara mnogo topline tijekom rada. Sustav hlađenja mora ispravno funkcionirati kako se motor ne bi pregrijao. Nekontrolirana temperatura može uzrokovati značajna oštećenja unutarnjih komponenti motora.
↗ Utjecaj vozačkih navika
Nježna vožnja: Glatko ubrzavanje i usporavanje, izbjegavanje čestih naglih ubrzanja ili naglih kočenja, značajno smanjuje opterećenje motora (i mjenjača).
Ravnomjerno krstarenje: Održavanje ujednačene brzine na autocesti je korisnije za motor nego česta vožnja s zaustavljanjem i kretanjem u gradu.
Izbjegavajte preopterećenje: Ne izlažite svoj 4-cilindrični motor duljim razdobljima visokih okretaja u minuti i velikim opterećenjem, kao što je vuča pretjerano teških predmeta tijekom duljeg razdoblja.
↗ Čimbenici specifični za motor
Dizajn i proizvodnja: Neke marke motora poznate su po svojoj izdržljivosti od faze dizajna, često koristeći jače materijale i konzervativnije ugađanje.
Turbo punjenje: Iako motori s turbopunjačem nude više snage, obično rade pod višim tlakom i temperaturom, te teoretski mogu biti nešto "delikatniji" od motora s prirodnim usisavanjem iste vrste, zahtijevajući detaljnije održavanje.
Radno okruženje: Česta vožnja u prašnjavim okruženjima s ekstremnom temperaturom (prehladno ili prevruće) dodatno opterećuje motor.
