Odabir između 4-cilindričnog i 6-cilindričnog motora za vaš motocikl ovisi o vašoj preferiranoj uporabi i stilu. Evo usporedbe:
1. Različite karakteristike izlazne snage
● 4-cilindrični motor: Nalet visokih okretaja:
Naleti snage pri visokim okretajima, poput iznenadne navale adrenalina, pogodni za vozače koji uživaju u velikim brzinama i skretanju.
Visoki zvuk: "zviždući" zvuk pri višim okretajima, koji mnogi smatraju uzbudljivim.
● 6-cilindrični motor: Glatko kao puter:
Isporuka snage je glatka i čak od niskih do visokih okretaja, ubrzanje je glatko i besprijekorno, pogodno za krstarenje na dugim udaljenostima ili vozače koji traže udobnost u motociklu velikog obujma.
Prigušen, sparan zvuk: u praznom hodu zvuči poput kipuće vode, visoki okretaji su duboki i rezonantni, ne grubi, ali vrlo profinjeni.
● Što vam je draže?
Za visokooktansku vožnju → 4 cilindra
Za mirno krstarenje → 6-cilindrični
2. Težina i agilnost
● 4-cilindrični motor:
Kompaktna struktura, relativno lagana, agilnija u zavojima i promjenama prometnih traka.
Uobičajeno u sportskim i uličnim biciklima, manje je stresno za rukovanje.
● 6-cilindrični motor:
Dva cilindra više = teži i širi, zbog čega prednji kraj izgleda pomalo "nespretno".
Obično se nalazi u velikim touring motociklima (kao što je Honda Gold Wing), nevjerojatno stabilan na ravnim linijama, ali naporan za okretanje na uskim cestama.
●Kakvim se cestama obično vozite?
Urbano tkanje/planinski zavoji → 4-cilindrični
Autocesta na velikim udaljenostima/nacionalna autocesta → 6-cilindrični
3. Potrošnja goriva i troškovi održavanja
● 4-cilindrični motor:
Relativno niska potrošnja goriva (troši manje goriva nego 6-cilindrični motor iste zapremine), više dostupnih dijelova, jeftinije održavanje.
Većina radionica za popravak uz cestu to može podnijeti.
● 6-cilindrični motor:
Znatno veća potrošnja goriva, potrebno 6-7 litara ulja po sipanju, manje i skuplji dijelovi.
Složeno održavanje, općenito zahtijeva profesionalne servise.
●Jeste li spremni?
Ograničen proračun/Nesklon gnjavaži → 4-cilindrični
Ne manjka novca/Traži vrhunsko iskustvo → 6-cilindrični
4. Pouzdanost i stvaranje topline
● 4-cilindrični motor:
Zrela tehnologija, nizak tlak hlađenja (osobito vodeno hlađeni modeli), niska stopa kvarova.
● 6-cilindrični motor:
Složena struktura; u ljetnim prometnim gužvama, motor postaje poput "pećnice", lako zagrijavajući noge.
Dobro dizajnirani modeli također su vrlo izdržljivi (kao što je BMW K1600), ali popravci su skupi.
● Bojite se vrućine? Bojite se popravka?
Za one koji više vole mir → 4-cilindrični
Za one kojima ne smeta održavanje → 6-cilindrični
