U svijetu motora s unutarnjim izgaranjem, raspored cilindara izravno određuje karakter vozila, izlaznu snagu i zahtjeve za prostorom. Raspored cilindara ključni je aspekt iu osobnim automobilima i u vozilima visokih performansi.
Evo nekih od najčešćih rasporeda cilindara:
1. Inline/Ravno
Ovo je raspored koji se najčešće koristi. Svi cilindri su uredno poredani u jednom redu.
Značajke: Jednostavna struktura, niska cijena i relativno lako održavanje jer ima samo jednu glavu cilindra.
Primjene: Većina uobičajenih četverocilindričnih motora (L4) koristi ovaj raspored. Za cilindri za motocikle , redni četverocilindrični motor također je "srce" mnogih sportskih motocikala, pružajući vrlo glatku isporuku snage.
2. V-motor
Ako ima previše cilindara (npr. 6 ili 8), njihovo slaganje u jednu liniju bilo bi predugo. Stoga dizajneri dijele cilindre u dvije skupine, raspoređene dijagonalno poput slova "V".
Značajke: Skraćuje duljinu motora, čineći strukturu kompaktnijom. Ovakav raspored učinkovito poništava neke vibracije, a zvuk je snažniji.
Primjene: Obično se nalaze u srednjim do velikim limuzinama ili sportskim automobilima visokih performansi (kao što su V6, V8). Na polju motocikala, V-twin je klasik, poznat po svom jedinstvenom ritmu i snažnom okretnom momentu pri niskim okretajima.
3. Ravna/bokserica
Zamislite dva boksača koji stoje leđa uz leđa i udaraju sa strane; tako radi horizontalno suprotni motor. Cilindri leže vodoravno s obje strane koljenastog vratila.
Značajke: Vrlo nisko težište, što značajno poboljšava stabilnost pri upravljanju vozilom, poput igračke na čašici.
Primjene: Ovaj izgled je relativno rijedak, a najpoznatiji primjeri su Porsche i Subaru. U motociklima, poznati "boxer" motor također je najbolji primjer ove strukture.
4. W-motor
To se može vidjeti kao dva V-motora u kombinaciji. Cilindri su međusobno isprepleteni, nalik na slovo "W".
Značajke: Omogućuje ugradnju više cilindara u vrlo mali prostor, što rezultira iznimno snažnim motorima, ali struktura je također vrlo složena. Primjena: Obično se nalazi samo u vrhunskim luksuznim automobilima ili superautomobilima, poput onih s W12 motorima.
