Zaključak: Procijenjeni troškovi obnove cilindra
Trošak ponovne izrade cilindra općenito se kreće od 500 do 1500 dolara po cilindru za automobilske motore, dok je jedan cilindar motocikla često se može osvježiti za između 300 i 800 dolara . Ove brojke jako variraju ovisno o tome radite li "vrhunsko" osvježenje (prstenovi i brtve) ili potpunu mehaničku restauraciju koja uključuje bušenje, brušenje i prevelike klipove. Ako sami izvršite rastavljanje, možete znatno uštedjeti na radu, koji obično iznosi 60% do 70% ukupne fakture.
Raščlamba temeljnih troškova
Obnova cilindra nije jedna transakcija već kombinacija dijelova, profesionalne usluge strojne obrade i intenzivnog rada. Da bismo razumjeli kamo odlazi vaš novac, moramo pogledati specifične zahtjeve bloka motora i sklopa klipa.
Usluge strojarnice
Osim ako stijenke cilindra nisu savršene, trebat će vam radionica za strojeve. Deglaziranje ili jednostavno brušenje obično košta 30 do 60 dolara po rupi . Međutim, ako postoje duboki zarezi, radionica mora "izbušiti" cilindar na veći promjer, što obično košta 75 do 150 dolara po cilindru . Za visoke performanse cilindar motocikla s Nikasil premazom, ne možete ga jednostavno izbušiti; mora se skinuti i ponovno obložiti, što može premašiti 250 dolara za jedan provrt.
Zamjenski dijelovi
Nakon što je cilindar pripremljen, potrebni su vam novi unutarnji dijelovi. Standardni komplet klipa (klip, prstenovi, ručni klin i kopče) kreće se od 80 do 250 dolara . Morate također uzeti u obzir potpuni set brtvi glave, što može koštati 50 do 150 dolara za jednocilindrični bicikl ili više 300 dolara za višecilindrični automobilski V8 motor.
Labor: Nevidljivi div
Najvažnija varijabla je kako motor stiže do trgovine. Ako ispustite goli blok motora ili uklonjeni cilindar motocikla vrč, plaćate samo strojnu obradu. Ako ispustite cijelo vozilo, mehaničar mora potrošiti sate na rastavljanje.
- Cijene u trgovini automobila: 100 - 180 dolara po satu .
- Cijene specijaliziranih trgovina za motocikle: $90 - $150 po satu .
Uklanjanje glave cilindra i sklopa klipa na modernom automobilu često traje 6 do 10 sati rada. Ponovno sastavljanje, mjerenje vremena motora i testiranje dodaju još jednu stvar 8 do 12 sati . Zbog toga jednostavan kvar dijela može dovesti do računa u tisućama.
Usporedba troškova prema vrsti motora
| Vrsta vozila | Ponovno izgradi opseg | Procijenjeni ukupni iznos |
|---|---|---|
| Jednocilindrični motocikl | Gornji dio (klip/prstenovi/brtve) | 350 - 600 dolara |
| 4-cilindrični automobil | Popravak jednog cilindra (klip/home) | 1200 - 2500 dolara |
| V8 Performansni automobil | Cijeli blok Osvježi | 4000 - 7000 dolara |
Čimbenici koji povećavaju cijenu
Nisu sve obnove jednostavne. Nekoliko tehničkih čimbenika može uzrokovati vrtoglavi skok cijene tijekom faze pregleda:
- Pukotine glave cilindra: Ako se cilindar pregrije, glava može biti napuknuta. Troškovi testiranja (Magnafluxing). 50 - 100 USD , ali nova glava može koštati 500 - 1200 dolara .
- Oštećenje klipnjače: Ako se klip zaglavio, šipka je možda savijena. Zamjena šipke dodaje 100 - 300 dolara plus trošak balansiranja koljenastog vratila.
- Preveliki klipovi: Ako ste rodili a cilindar motocikla van, morate kupiti posebne prevelike klipove, koji su ponekad skuplji od standardnih OEM dijelova.
DIY naspram profesionalnih obnova
Ako imate alate i servisni priručnik, DIY ponovna izgradnja a cilindar motocikla je održiv način da uštedite otprilike 500 dolara rada . I dalje trebate platiti radionici za precizne radove, ali vi obavljate "podmazivanje". Međutim, za moderne automobile sa složenim podešavanjem bregaste osovine iznad glave i uskim prostorima motora, potrebni specijalizirani alati (kutovi zakretnog momenta, brave bregaste osovine) često čine profesionalnu trgovinu sigurnijim, iako skupljim izborom.
Prije nego što se obvežete, uvijek usporedite cijenu obnove s "motorom iz sanduka" ili rabljenim motorom s malom kilometražom. U mnogim slučajevima, ako je više cilindara oštećeno, potpuna zamjena motora jeftinija je od visokokvalitetne obnove.
